"По основному большому двигателю Д-30КП государственный оборонный заказ 2012 года будет закончен до 5 ноября подписанием акта", - заявил И.Федоров журналистам в понедельник на открытии в Рыбинске российского представительства французской организации "Альянс Франсез".
       По его словам, в этом году предприятие капитально отремонтировало 70 таких двигателей для Минобороны РФ, не считая ремонтов среднего уровня.
       "В год мы "протаскиваем" этих двигателей порядка 300 машин и новых, и модернизированных", - сообщил управляющий директор рыбинского предприятия.
       Он также добавил, что процесс ремонта двигателей для ремоторизации имеющегося в ВВС парка самолетов очень сложен и требует больших производственных ресурсов.
       "Я не вижу грани между новым и ремонтным двигателем для Минобороны РФ. Кроме оболочки, ничего не остается", - заявил И.Федоров.
       Он уточнил, что одной из самых сложных процедур при ремонте старых двигателей является замена титановых турбинных лопаток в горячей части двигателя на стальные.
       "Ремонт для Минобороны - это практически выпуск нового двигателя", - сказал он.
       Он добавил, что наравне с гособоронзаказом предприятие ремонтирует и производит двигатели данного типа для инозаказчиков.