Об этом сообщает пресс-служба НПО "Сатурн". "Первый серийный двигатель SaM146 отгружен в Комсомольск-на-Амуре. Основная сегодняшняя задача - наращивание темпов серийного производства. До конца 2010 года планируется поставка заказчику 13 двигателей", - отметил заместитель управляющего директора НПО "Сатурн" Юрий Басюк.
"Методы сквозного виртуального проектирования, внедренные на "Сатурне", позволили начать производство деталей для серийных двигателей SaM146 задолго до получения сертификата. Сейчас в заделе находятся детали для 50 двигателей", - пояснил Басюк.
Отличительными особенностями двигателя SaM146 являются высокий уровень надежности, низкие затраты на техническое обслуживание, малый расход топлива и полное соответствие существующим и перспективным экологическим требованиям ICAO. Сертификация двигателя проведена по европейским, российским и американским авиационным правилам, что позволит использовать Sukhoi Superjet-100 без ограничений во всех странах.
Sukhoi Superjet-100 является первым самолетом, разработанным в России после распада СССР и первым российским пассажирским самолетом, разработанным с использованием цифровых технологий. Разработчиком и производителем самолета является компания "Гражданские самолеты Сухого", подразделение авиастроительного концерна "Сухой".
Самолет рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тыс. км. У компании "Сухой" есть 122 "твердых" заказа на этот самолет.