После этих переговоров, продолжил он, индийские специалисты посетят Летно-исследовательский институт (ЛИИ) имени Громова в подмосковном Жуковском. "Они увидят полеты учебно-тренировочного самолета (УТС) МиГ-АТ, который оснащен опытным АЛ-55И и двигателем "Ларзак" французского производства", - уточнил собеседник агентства.
При посещении ЛИИ "будут проведены совещания по анализу результатов выполненных работ в создании АЛ-55И и определен план дальнейших действий". "В результате возможно подписание документа по первым итогам проведенных летных испытаний АЛ-55И", - сказал собеседник агентства.
По его сведениям, в октябре группа российских авиационных специалистов проведет переговоры в Индии. "Индийская сторона продолжает испытывать потребность в двухдвигательном учебном самолете, и вопрос о таком самолете может быть обсужден в ходе переговоров", - сказал источник агентства.
"Летные испытания АЛ-55И на первом их этапе выявили совпадение расчетных характеристик с фактическими, летные испытания ведутся весьма успешно", - подчеркнул собеседник "ИФ-АВН".
Он напомнил, что летные испытания АЛ-55И осуществляются на одном из опытных УТС МиГ-АТ в так называемом "косом" варианте - один "штатный" французский двигатель "Ларзак" тягой 1420 кг и один испытываемый двигатель АЛ-55И тягой 1760 кг
АЛ-55И представляет собой двухконтурный двухвальный турбореактивный двигатель с дозвуковым нерегулируемым сужающимся реактивным соплом. На основе базового газогенератора АЛ-55 возможно создание семейства конкурентоспособных на российском и зарубежном рынках двигателей аналогичного класса различного целевого назначения.
ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) - ведущая двигателестроительная компания, специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок.